Les Plans Stationnements mis en place dans plusieurs communes bruxelloises visent à lutter contre une série de nuisances : parking sauvage en provenance des communes limitrophes ou « voitures ventouses ».
Le Règlement de Stationnement de Forest libérera des places de stationnement, au bénéfice des Forestois(e)s, des commerçants et des visiteurs.
Nous comprenons l’inquiétude de certains ; cette inquiétude est amplifiée par une série de rumeurs, de mensonges ou de contre-vérités. Certains présentent Forest comme un village de campagne à la périphérie de Bruxelles où la voiture est indispensable à l’existence. Ce n’est pas notre vision et nous voulons rectifier et préciser certains éléments:
- Ce règlement devrait entrer en vigueur le 15 janvier 2013.
- Le stationnement est payant sur toute la Commune de 9h à 13 h et de 14h à 18 h, du lundi au samedi au tarif de 1€/heure en zone verte et de1,5€/h en zone rouge (zones de commerces : Altitude Cent et Forest Centre).
- Le stationnement gratuit durant le premier quart d’heure et durant le temps de midi (de 13h à 14h) permet l’accès aux commerces et « l’arrêt minute ».
- Les forestois(es) sont privilégiés : la première carte riverain coûte 15€/an (soit moins cher que 10 litres de diesel), la seconde 50€/an.
- Par rapport à sa version initiale, nous avons amélioré le Plan sous plusieurs aspects:
- Les enseignants et associations, indispensables à la vie forestoise, ont accès à des cartes de riverains à 50€/an et 100€/an respectivement.
- Il n’y aura pas de « zone événement » (augmentation tarifaire les jours de spectacle à Forest National.
La période électorale est propice à la désinformation et d’aucuns n’hésitent pas à exploiter les légitimes inquiétudes. Si certains ne peuvent se passer de la voiture, nous voulons une coexistence apaisée avec les autres usagers (piétons, cyclistes, usagers des transports en commun ou… automobilistes ayant garé leur voiture !). C’est l’un des buts du Plan Stationnement ; ce Plan n’est pas gravé dans le marbre et Ecolo sera à votre écoute pour continuer à l’améliorer.
Pour Ecolo Forest,
Guy Bertholomé, Secrétaire Politique
Pierre-Yves De Harven, Chef de groupe au Conseil Communal
photo credit: Bart Heird via photopin cc
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Les interventions seront archivées (mais non publiées).
Merci pour votre engagement pour réfléchir aux meilleurs solutions pour Forest !
Dernières actualités
Séance d’informations organisées par la Commune
- 15 janvier 2013 à 19h – Ecole 3 – Rue Timmermans 53/55
- 16 janvier 2013 à 19h – Ecole 9 – Rue du Monténégro, 159
- 17 janvier 2013 à 19h – Hôtel Communal, salle du conseil
Vous parlez des habitants, des commerçants, des enseignants, des associations. Et qu’en est-il des PME? Nous avons 50 employés chez Ciné-Revue, payons nos taxes communales depuis des années, n’avons jamais causé de souci de parking… mais comme notre bâtiment est mal desservi par les transports en commun (aucune liaison directe entre la gare du Midi et le square Lainé, ni depuis le sud de Bruxelles), bcp de salariés sont obligés de venir en voiture pour ne pas perdre trop de temps en trajet. Il n’y a jamais eu le moindre problème de parking autour du parc Duden et du square Lainé et nous faisons vivre les petits commerces du quartier depuis des années (librairies, restos, sandwicheries), pourquoi pénaliser des travailleurs en leur ajoutant encore des coûts inutiles sur le dos si ce n’est pour renflouer les caisses de la commune sous couvert d’arguments de mobilité qui tiennent la route à l’Altitude Cent ou aux abords de FN mais pas dans notre quartier? On crée des problèmes où il n’y en a pas, pour légitimer une décision purement financière. En tout cas, c’est ce que nous ressentons, nous, chez Ciné…
Bonjour Aline.
Pour les PME nous avons diminué le prix des abonnements « entreprises ».
Par ailleurs et comme écrit ci-dessus, ce plan n’est pas gravé dans le marbre et pourra être revu. Nous restons donc à votre disposition pour évoquer cette question.
Bàt,
Pierre-Yves de Harven
Bonjour,
Personnellement,je n’ai même pas le permis et suis donc un usager inconditionnel des transports en commun. Notre ménage dispose néanmoins d’un véhicule qui reste quasi indispensable quand on a deux enfants, des horaires décalés et une (et bientôt deux) prothèse de hanche (ça, c’est juste moi, pas mes enfants).
Je comprends bien la volonté de privilégier les moyens de transports + doux mais reste totalement opposé au fait que la carte de riverai soit payante pour les Forestois. Elle devrait rester gratuite pour les habitants de la commune,comme avant.
Parallèlement, il faudrait créer les conditions pour que les piétons soient en sécurité. Il aura fallu 11 mois à la majorité pour sécuriser la rue du delta malgré de nombreuses demandes d’habitants du quartier.
Bonjour David et merci pour ton commmentaire.
Nous pensons que le prix de la première carte de riverain : 15 €/an est compensé par le fait que tu devrais trouver plus de place plus près de chez toi et que tu peux stationner gratuitement partout dans la commune hors zone rouge.
Bàt,
Pierre-Yves de Harven
Ben het volledig eens met David. Inwoners hebben recht op gratis parkeren! Het antwoord van P-Y klopt niet. Ofwel betaalt iedereen die 15 euro, en dan komen er helemaal niet meer parkeerplaatsen vrij. Ofwel niet, maar dan is die 15 euro blijkbaar toch veel geld voor sommige/vele inwoners, en worden zij gestraft omdat ze een auto hebben. Overal parkeermeters én gratis parkeren in de eigen wijk voor de bewoners, is de beste manier om parkeerplaats dicht bij huis te hebben.
Dag Theo,
Ik ga niet akkord.
Ik denk niet dat inwoners recht op gratis parkeren hebben.
Ze gebruiken de straat om te parkeren en het heeft een prijs.
Plus 15 eur per jaar is 1,25 eur per maand. Het is niet excessief.
Mvg. Pierre-Yves de Harven
Pourquoi ne pas avoir créé de zones bleues dans toutes les zones résidentielles, à l’instar d’Ixelles? Cette solution répond au souhait de lutter contre les voitures ventouses en laissant une marge de temps raisonnable (par exemple pour rendre visite à un parent, aller reprendre un bébé,…). Je ne vois dans ces horodateurs généralisés qu’une raison pécuniaire.
Bonjour Delphine,
Nous sommes ouverts à la possibilité de créer des zones bleues.
Mais il faudra bien réfléchir où le faire. Le danger étant que ces zones ne deviennent rapidement asphyxiées par des automobilistes fuyant les zones payantes.
Bien à toi,
Pierre-Yves de Harven
Une question !
Qu’est ce qui a motivé le stationnement payant sur tout le territoire communal ? Pourquoi n’y a-t-il pas de zone où l’usage du disque bleu est suffisant ? Pourriez-vous objectiver les options choisies ? Il serait profitable de démontrer l’utilité du futur plan de stationnement au travers d’un politique communale de mobilité.
D’avance merci pour votre réponse.
Julie
Chère Julie,
Merci pour ta question.
Après une étude de toutes les zones « à problème de stationnement » de la commune (Forest National, zones proches d’autre communes avec horodateurs, voitures ventouses près des transports publics, difficultés de trouver des places de parking,…) il est apparu que la quasi-totalité de la commune était concernée. Cependant nous répétons que nous ne sommes pas fermés à la discussion à propos de certaines zones bleues.
Bien à toi,
Pierre-Yves de Harven
Bonjour,
Ce qui me dérange dans votre approche c’est qu’il y a à nouveau la discrimination liée à l’argent. Une personne aisée dépensera sans problème 3 € pour laisser sa voiture devant un horodateur, alors qu’une personne aux revenus bas, laissera sa voiture chez elle. Ne devrait-on pas envisager plutôt le système des zones bleues (disque) ou à stationnement limité ? Avec un bon contrôle de vérification on devrait arriver aux mêmes résultats. J’aimerais savoir d’ailleurs à qui reviendra l’argent glissé dans les horodateurs. A la commune ou à des sociétés privées ? Si des sociétés privées gèrent les horodateurs de Forest, pourriez-vous me dire quel est le pourcentage net qui restera à la commune ?
Je vous remercie pour votre réponse.
Cher Monsieur,
Merci pour vos questions et désolé du retard mis à vous répondre.
1. Nous vous confirmons être ouvert à la discusion, à propos d’éventuelles zones bleues.
Mais pour rappel, un forestois pourra acheter pour 15 € par an, une carte de riverain, lui permettant de stationner gratuitement dans toute la commune, hors zone rouge.
2. L’argent récolté reviendra bien à la commune.
3.La « zone forest national » a pour l’instant été abandonnée, car semblait causer beaucoup de problèmes. Mais il est certain qu’une solution devra être recherchée, via les horodateurs et dans le cadre d’une large concertation.
4. Nous espérons bien que les cartes riverains, les 1/4 d’heures et heures gratuites aideront les commerçants.
Bien à vous,
Pierre-Yves de Harven et Evelyne Huytebroeck
Bjr, je trouve personnellement qu’une distinction aurait du être faite entre les riverains avec/sans garage. En effet, ceux avec garage, pourrons aisément, en cas de visite chez eux, sortir leur véhicule, céder la place garage à leur invité, et apposer leur carte riverain sur leur auto.Pour ceux sans garage, obligation pour leur invité de payer (sauf si visite le dimanche ou via stib) ou pour le rivera in d’acheter une carte « invité » (en plus des 15 euros pour la leur).A Anderlecht où je résidais encore il y a peu, la carte riverain était gratuite. Pour moi, pour les riverains non détenteur d’un garage, cela devrait être de même. De plus supprimer la mesure dissuasive sur le stationnement autour de FN les soirs de spectacles (bref là où le problème est un des plus criant) est, à mon avis un non sens, illogique (A Anderlecht, autour du Parc Astrid,il est bien plus aisé aujourd’hui de se garer les jours de match,et ce graceà l’application de mesures similaires à celles que les autorités forestoises avaient envisagé de mettre en place avant de se dégonfler, de les supprimer. Quant aux zones bleues, d’accord pour ne pas les généraliser mais tout de même de là à vouloir en créer aucune…
Pour rappel, si vous avez des « visites » après 18.00 il ne faut plus payer les horodateurs.
Pour Forest National, il est certain qu’une solution devra être trouvée, mais en concertation avec les riverains, et les commerçants.
Pour les zones bleues nous sommes ouverts à la discussion, à condition que ces zones ne servent pas « d’aspirateurs à voitures ».
Bien à vous,
Pierre-Yves de Harven
Offrir cette indéniable avantage aux riverains n’aurait-il pas pu l’être aussi gratuitement, du moins aux forestois (surtout ceux non détenteur de garage)?
De plus en plus de propriétaires suppriment leur jardinet pour en faire une (ou plusieurs) place(s) de parking. Les emplacements sont alors privatisés et soustraits à l’espace public. Votre plan de stationnement encouragera ce comportement et ces propriétaires seront « récompensés » puisqu’ils ne seront pas soumis au paiement de la vignette.
Cher Monsieur,
Sauf erreur la transformation de “jardinet” en parking est soumise à permis.
Dans les communes voisines, qui ont adopté des plans de stationnement, elles ont ensuite traqué ces parkings réalisés sans permis.
Bien à vous,
Pierre-Yves de Harven
15 EUR pour garer mon véhicule c’est 15 EUR ce trop !
Il n’y a aucun problème de stationnement dans mon quartier, malgré les places supprimées récemment par vos soins (la cité Messidor vous remercie). Puisque le but avoué n’est pas de nous imposer une nouvelle taxe, la gratuité pour les Forestois semble être une évidence.
Je comprend votre volonté de réduire la pression automobile, respectez la mienne d’utiliser mon véhicule selon mes besoins et ceux de ma famille.
Il faut rester sérieux et ne pas se moquer du monde. Actuellement nous nous garons gratuitement dans notre commune !!
Soyez concret et expliquez nous où diable est la compensation pour les 15 EUR dont nous allons être soulagés ???
La première carte de riverain sera délivrée contre 15 euros, pour couvrir les frais d’émission de ces cartes.
Bien à vous,
Pierre-Yves de Harven
Donc le problème est de trouver un moyen de délivrer une autorisation de stationnement à moins de 15 EUR pour réduire le coût demandé? Avec un peu de créativité cela devrait être possible. Vous avez reçu un mandat pour mener ce genre de réflexion !
Cher Ludiysu,
Comme déjà exposé, les 15 € annuels (1.25 €/mois) sont destinés à couvrir les frais liés à la mise en place du plan de stationnement.
La contrepartie sera la possibilité de trouver plus facilement des places de parking dans tout Forest, puisque la pression automobile diminuera.
Bien à toi,
Pierre-Yves de Harven
Petite rappel a tous les Forestois surtout à M. Wynant Patrick):
les riverains avec un garage ont payé l’espace dédié au garage (et payent un précompte immobilier sur cet espace chaque année!).
C’est grâce à eux qu’il y a moins des voitures sur la voie publique. Pourquoi les considérer comme privilégiés et vouloir les pénaliser?
On devrait, au contraire, pousser d’autres riverains à modifier un espace dans leur maison pour créer (ou re-établir) un garage.
Qui garde un garage renonce à un espace précieux dans sa maison. Il serait facile d’utiliser le garage pour autres choses et avoir, un conséquence, une autre voiture en compétition pour se garer sur la voie publique.
OUI AUX HORODATEURS (zones vertes et rouges)
NON AUX ZONES BLEUES!
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Merci pour vos interventions !
Suspendu depuis depuis le mois d’octobre, ce fil était pourtant fort utile pour (du moins essayer d’) avoir une réponse à nos questions…. il me semble que c’est une manière de faire taire les citoyens forestois….
Pour ma part, je ne comprends pas les zones rouges avec seulement 15 minutes gratuites car quand je vais à la pharmacie ou à la boucherie, ça me prend plus que 15 minutes….
ET malgré le fait de payer 15 euros (taxe déguisée selon moi), j’aurais toujours autant de mal à trouver une place à partir de 20 heures (vivant près de Forest National).
Donc Merci Ecolo pour votre politique de stationnement qui n’aide en rien…..
Bonjour,
Des séances d’informations ont été organisées par la Commune et l’Echevin désormais en charge du dossier, Jean-Claude Englebert.
> http://www.vorst.irisnet.be/evenements/horodateurs-seances-dinfo
Donc on paye 15€/an pour couvrir les frais liés à la mise en place du plan de stationnement et non pour les frais administratives liés à la carte (puisque pas de carte?!)
On paye les horodateurs pour payer les employés liés à ce plan ( société de contrôle, administrative, envoie de rappel, entretien des horodateurs …..)
Donc en gros on paye des gens et crée de l’emploie mais pas de place de parking.
Pourquoi pas sanctionner plutôt les gens qui ne savent pas ce garer correctement et qui prennent 3 places au lieu de 1 ( Ca fera plus de place que votre plan et il est la le problème et la solution qui ne couterai rien à personnes sauf à ceux qui ne savent pas penser aux autres usagés)
Cher Monsieur,
Concernant le coût, 15€, qu’il s’agisse d’une carte physique ou d’un abonnement électronique ne fait guère de différence en termes de prix de revient. Le gros des frais est relatif non seulement au personnel mais également à l’ensemble de l’ équipement, de sa maintenance et des systèmes informatiques.
La plus grosse partie des recettes relatives au Plan de Stationnement provient de personnes extérieures à la Commune, les abonnements des riverains ne représentant qu’une très petite partie (moins de 5% du total).
Le but du plan n’est pas uniquement de générer de nouvelles recettes mais également de diminuer la pression automobile. Ce travail se fait dans la durée ; c’est la manière dont les choses se sont passées dans les diverses villes européennes qui ont adopté un tel plan.
Nous envisageons actuellement d’utiliser la présence des stewards horodateurs pour constater un certain nombre d’incivilités liées au stationnement illégal. Cela demande cependant une formation et une modification des systèmes et procédures.
Enfin, j’attire votre attention sur le fait que le plan communal sera prochainement (sans doute courant 2014) remplacé par un plan régional.
Espérant avoir répondu à vos questions, soyez assuré, Cher Monsieur, de ma plus haute considération.
Jean-Claude Englebert
1er Echevin – Commune de Forest
Urbanisme et propriétés communales – Environnement – Espaces verts – Logement – Energie – Mobilité – Stationnement – Service central d’achats (marchés publics fournitures et services)